火车从哪里来


文章出自:中华遗产 2014年第03期 作者: 孟起 

标签: 历史拾遗   发明与技术   

如果说数十年来中国铁路的巨大成功是因为站在巨人的肩膀上的话,那么中国不少优秀的机车车型都多少带有国外机车的身影。在追赶和赶超的征程中,引进、消化一直与自力更生并行不悖,为中国的机车谱系增添了别样的色彩。

喷“云”吐“雾”的前进型蒸汽机车,是中国自行研制并大量生产的第一款铁路机车,也是世界上性能最好、产量最大的蒸汽机车车型之一。

 蒸汽时代的绝响·前进型蒸汽机车

幼时的我酷爱火车。每到周末,必定要缠着家里的大人带着我去离家不远的火车站看火车,大人拗不过,一般都会就范。到了车站月台上,大人嘱咐完不准过安全线的规则之后,我就开始眼巴巴地等。火车一过,我就心花怒放、欢呼雀跃。

火车看点最多的自然是在最前面牵引的车头,上世纪90年代初,铁路干线上还有不少蒸汽机车运行,那是我最盼望见到的火车头。叠床架屋般的黑色车身,如同城堡般“雄伟”;红色车轮上的连杆,上下翻飞,动作流畅,运转得有条不紊,把机器的运动美演绎到了极致;烟囱排出的黑烟和气缸排出的蒸汽,创造出腾云驾雾的场景,令钢铁获得了生命……确实,在很多人眼中,蒸汽机车才是名副其实的“火车”,它完完全全是用火来产生动力的,只要没送进修理厂,它的炉膛里一定烧得滚烫,即使在停车时也不熄火。

图片编辑 / 余荣培 

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