展线
即将消失的铁路景观

文章出自：中国国家地理 2014年第03期 作者： 赵妮娜 

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在你乘坐火车时，是否有过这样的经历？当火车行驶在崇山峻岭中时，由于线路坡度过大，火车顺着山势盘旋而上。这种迂回上升的铁路线就是展线，为了爬坡，展线有“人”字形、S形、灯泡形、马蹄形等多种类型。当行驶在展线上的火车头拖着长长的“尾巴”在风景中盘旋时，盘旋本身已成风景。但随着铁路建设技术的发展，展线逐渐被隧道和桥梁所替代，而展线上的自然美景和它带给我们的震撼也逐渐被车厢里亮起的白炽灯所取代。

图为关角展线群的二郎北展线，三列东风4型内燃机车牵引着货车，运行在二郎车站以北的S形展线上。可以看出列车由图片右侧的车站向远方驶出，穿越隧道后，迂回并爬升至列车现在的位置，接下来将穿过图片左侧的隧道继续爬坡。

在以北京为中心的诸多铁路线中，京张铁路（北京至河北张家口）的名气最大。从北京延庆的青龙桥火车站下车，走一段小路，詹天佑设计的“人”字形铁路就出现在眼前，百年杂生的乔木已将这段中国最闻名的老铁路线隐藏了起来。

“人”字形铁路，是铁路展线的一种。展线，即使在铁路行业内部，也是个让多数人要愣一下的概念。

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责任编辑 / 康静  图片编辑 / 孙毅博 

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