谁是古代航海第一省？沉船给福建增了底气

文章出自：中国国家地理 2022年第11期 作者： 金夫 

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我国有上千年的对外航海贸易历史，诞生了广东、浙江、福建等航海大省，以及广州、宁波、泉州等有名的海港。那么，究竟哪个省才是中国古代航海第一省？这个问题其实很难回答，没人能给出一个评判标准，也无法轻易下结论。不过近些年来，我国在海洋考古事业上取得了很大成就，被打捞出水的众多沉船，为我们重新审视“谁是古代航海第一省”，提供了一个难得的新视角……

据说在民间寻宝界和考古界，都有“一船十墓”的说法，意思是一艘沉船比得上十座古墓的价值。相比内河（湖泊）的船只，海船体型更大，运载货物更多，因此海里的古代沉船就更引人关注。当年“南海一号”沉船的出水，就引发了民众对海底沉船的浓厚兴趣。

“华光礁一号”沉船遗址位于海南省西沙群岛华光礁环礁内侧，后经考古发掘，依据一件刻有“壬午载潘三郎造”字样的青白釉碗及其他器物，推断该船是南宋时期从福建泉州港启航，驶向东南亚的贸易商船。从泉州港始发的华光礁一号，只是历史上从福建几大海港出发的众多海船之一，也是福建作为我国古代航海大省的重要实物证据。目前，在南海水域发现的外国沉船很少，大部分都是中国古代沉船，以沉船考古就足以证明，最早经营、开发南海的国家是中国。我国海域周边分布的众多古沉船遗址，记载着古代中国与周边国家友好往来的历史，也是中国人最早开创全球经济贸易一体化的有力物证。摄影／李滨

近期就有一个沉船大新闻——打捞“长江口二号”古船（年代为清同治年间），备受考古界瞩目。9月6日，“长江口二号”整体打捞迁移工程，正式在上海崇明岛东侧海域开启。如果一切顺利，预计到今年底，这艘与“南海一号”尺寸相当的古船，就能被整个儿打捞出水，“移居”到陆地上。这也是2007年“南海一号”出水后时隔15年，我国再次对沉船开展的一次整体打捞工程。

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责任编辑 / 雷东军  图片编辑 / 马宏杰 

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