铁轨上的近代史
中国铁道博物馆


文章出自:中华遗产 2011年第10期 作者: 杨煦 

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回望近代中国,纷繁的画面中充斥着各种工业设施的身影,其中最引人注目的,无疑是向远方无限延伸的铁路。古老而缓慢的帝国,正是沿着铁路走向了新的世界。
有人说,中国近代铁路的发展是一部屈辱史。但在中国铁道博物馆,那些丰富的藏品足以证明,中国近代铁路史,绝不仅仅是“屈辱”那样简单。中国铁道博物馆,以多达三个分馆的庞大容量,记录了中国铁路发展的曲折历程,同时也讲述着那一段波澜壮阔的近代史。

新易线与景泰蓝座钟

隶属于中国铁道博物馆的詹天佑纪念馆,是与铁路实物结合最为紧密的一座分馆:它坐落在中国人自己勘测、设计、施工和管理的第一条干线铁路——京张铁路八达岭隧道上方,依山势而建。由于八达岭隧道在铁路史上的特殊意义,詹天佑纪念馆便超越了对一个人的纪念,成为中国早期铁路发展史的一座纪念碑。其古朴雄浑的馆舍建筑,正承托了这种独特的纪念性。

詹天佑纪念馆珍藏了与京张、川汉、粤汉等早期铁路线路有关的各种图片和遗物。在众多文物中,有一座造于晚清的景泰蓝座钟,虽然仅高19厘米,却异常精美,将中国传统的景泰蓝工艺与西方传入的机械钟表有机结合起来,造型和比例都极为精妙。这是一件宫廷用品,它与詹天佑发生关系,缘于一条特殊的铁路和一次特殊的皇家活动。

责任编辑 / 薛立若  图片编辑 / 吴西羽 

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